Sevilla TechPark, el parque científico y tecnológico de La Cartuja, continúa apostando por la innovación con la creación de proyectos de vanguardia aún inexistentes. El recinto, dependiente de la Junta, ha lanzado este jueves tres nuevas consultas preliminares al mercado (mecanismo previo a una licitación para obtener información de expertos) a fin de promover nuevas medidas de movilidad sostenible.
Se trata, concretamente, de un nuevo modelo de coche compartido, un sistema de logística de última milla automatizado y una ventanilla única digital para gestionar el transporte. En total, cuentan con un presupuesto global de 3,53 millones de euros y el plazo para la presentación de propuestas permanecerá abierto hasta el 22 de septiembre. Estas iniciativas se suman a otras ya publicadas, como la creación de un sistema avanzado de control de accesos a vehículos y peatones al parque tecnológico, cuyo plazo vencerá el próximo lunes.
Todo ello en el marco del proyecto eCity que aspira a convertir el recinto de La Cartuja en un ecosistema digital, descarbonizado, sostenible y autosuficiente energéticamente, convirtiéndose en un laboratorio de ideas que después puedan ser exportables a otros entornos urbanos.
Ventanilla Única para el transporte
La primera de las líneas, consiste en una aplicación de infraestructuras de Movilidad y Servicios MaaS (Mobility as a Service) mendiante el desarrollo de una plataforma centralizada e innovadora que actúe como ventanilla única digital para toda la oferta de transporte, optimizando la experiencia del usuario.
El sistema, que cuenta con un presupuesto de 410.000 euros, deberá utilizar Inteligencia Artificial (IA) y aprendizaje automático, de tal manera que permita funcionalidades como la integración de todos los modos de transporte, con planificación de rutas, reserva y pago unificados, que podrán ser flexibles (por uso, suscripción, bonos, etc.).
Coche Compartido
La segunda línea es un nuevo modelo de ‘carpooling’ y cuenta con un presupuesto de 460.000 euros. El objetivo es implantar un sistema que fomente el uso compartido de vehículos entre los trabajadores de Sevilla TechPark para reducir el uso de coches privados en el parque tecnológico y su entorno toda vez que, en la actualidad, el 70% del total de los trabajadores acceden al recinto en vehículo propio, en su mayoría no compartido.
Última milla automatizada
La tercera de las consultas se centra en la creación de un modelo de logística de última milla automatizado y avanzado, con una dotación de 2,66 millones de euros. El objetivo es, fundamentalmente, mejorar la eficiencia y la efectividad de la entrega de mercancías, acortando los tiempos, errores y costes operativos de las entregas. Además de reducir la entrada de vehículos en Sevilla TechPark, disminuyendo la emisión de gases contaminantes a la atmófera.
Las herramientas para este proyecto deberán responder a la demanda creciente con soluciones rápidas y escalables. Las soluciones pueden ir desde drones o robots hasta vehículos autónomos, capaces de contribuir a la sostenibilidad medioambiental y favoreciendo la personalización de las entregas, en línea con las tendencias innovadoras actuales.
Pueden optar a presentar propuestas para estas consultas preliminares al mercado cualquier persona física, jurídica, pública o privada, de manera individual o en consorcio. Los interesados pueden acceder a toda la documentación a través del enlace de Sevilla TechPark
Laboratorio urbano de soluciones exportables
El primer paso para el desarrollo de estas nuevas líneas innovadoras es la publicación de la consulta preliminar al mercado. Con las últimas tres publicadas esta mañana suman un total de 12 las puestas en marcha a través del procedimiento de Compra Pública de Innovación de Sevilla TechPark, a las que la Consejería de Universidad, Investigación e Innovación ha destinado un total de 19,8 millones de euros, a través del Programa FEDER Andalucía 2021-2027.
Se trata de un mecanismo que pretende facilitar al órgano de contratación la información necesaria para poder definir las prescripciones técnicas de una futura licitación, además de consolidar el recinto en un laboratorio urbano, facilitando a las empresas la puesta en marcha de productos o servicios que actualmente no existen en el mercado así como testar soluciones que pueden ser extrapolables a otros entornos urbanos.